行业物流

DHL将在印度投8000万欧元建医疗冷链系统

发布时间:2012-09-10     来源:     

     今年夏天,亚洲医药冷链物流市场“热度灼人”,大手笔频出。

     2012年8月21日,DHL宣布将在印度投资8000万欧元建设医疗配送网络,进一步拓展公司全球生命科学和医疗产业服务网络。无独有偶,另外一家全球快递巨头UPS也在近期宣布,新设中国区医疗保健和合同物流总监职位,负责中国区医疗保健和合同物流业务,UPS在组织结构上做出的这一重大调整彰显出其加强中国及亚洲地区医疗保健和合同物流业务的战略意图。

      发展趋势:新兴市场增速快于成熟市场

      医药冷链凭借着其高价值和高增长的特性,在当今的物流和空运市场上受到了越来越多的青睐。

      近年来,医药、临床、生物科技市场的快速发展带动了全球医药流通市场规模迅速扩大,疫苗、血液、生物药剂等冷链医药产品市场的版图也随之扩张。

      全球第二大冷链包裹速递公司Marken的分析数据显示,至2016年,对温度敏感的医药类生物科技产品的销售价值预计增长48%,市场规模高达1920亿美元,市场份额将从18%增长至21%;在最畅销的前100种药品中,有冷藏温控要求的生物科技产品销售份额预计将从2002年的15%,2010年的33%,增长至2016年的45%;全球销售额排名前10位的药品中,8种产品有2度~8度冷藏温控要求,预计到2016年,其销售额可达554.52亿美元,约占排名前10位药品总销售额的83%。

      这些高价值、对温度敏感的药品、疫苗和生物制品,从制造厂到医生,再到患者的各个环节通常需要全球范围内运输,因此也需要特殊的处理和保护。据统计,高达30%的制造商分销成本都消耗在储存和运输过程中可能发生的产品损坏上。因此,对医药冷链物流的要求之高,也非一般货物可比。目前,医药冷链已经从起步迈入高速成长阶段,成为物流业一个新的增长点。

      从发展趋势上来看,新兴市场增速快于成熟市场。数据显示,亚太地区的冷链物流开支从2008年的10亿美元增加到了2011年的近15亿美元,增长幅度达43%。

      预计到2015年全球冷链运输费用将从2009年的60亿美元,增长到88亿美元,增长率达到47%。其中,拉丁美洲和亚太地区等新兴市场的增长速度或达到83%,快于欧洲、北美等成熟市场。

      整合商在行动:战略布局锐意创新

      在开发医药冷链物流市场的过程中,物流整合商凭借着其敏锐的市场洞察力、雄厚的公司实力以及迅速的行动走在了物流业前端。其开展业务的特点可以归纳为:

      将医药冷链作为公司未来的增长点给予战略层面的重视

      全球三大整合商之一的DHL把在制药、医疗设备、临床试验、医疗配送和医疗服务等几大领域取得突破作为公司未来发展的战略目标,并把蓬勃发展的新兴市场作为重点布局的对象。

      DHL全球货运、运输首席执行官罗杰·克鲁克坦言,“我们正把资金大力投向前景广阔的新兴市场,例如亚太地区,尤其是客户需求越来越多样化的中国市场。”DHL表示,公司今后在生命科学和医疗领域的战略将主要集中在扩大全球网络覆盖,强化专业技能,增添新服务,提供高效益低成本的解决方案。

      关注终端客户需求,加强关键资源配置,通过合同物流的方式提供门到门服务

      通过对终端客户进行广泛的市场调查,DHL认识到,作为终端客户,大部分的医药生产商和供应商更倾向于通过共享设施,而非通过自有仓库配送产品,以求降低成本。通过借助第三方的仓储和运输网络,直接将货物配送至制药厂和医院,成为大多数终端客户的主流选择。

      为更好地满足终端客户需求,DHL近年来在全球主要市场投入巨资,兴建了超过150个生命科学配送中心,实施其全球生命科学和医疗保健战略。新建的印度孟买配送中心占地56000平方米,配备了仓储、配送和临床试验服务设施,可以提供医药产品的订单管理、仓储、配送等全程服务。同时,该中心还可提供特殊解决方案,如延期服务、临床试验物流等;DHL在中国北京和上海两地的温控设备总面积达到近1000平方米。此外,DHL还计划在2015年前在全球建成另外7座类似的设施。

      全球另一个货运巨头UPS也于2011年在新加坡开设了首个亚洲区域医疗保健配送中心,加快了对医药物流市场的开拓步伐。

      通过产品创新树立核心竞争优势

      2011年底,UPS在亚洲推出了门到门的冷链运输与监测服务。这一服务方案体现了UPS的冷链运输管理理念,即确保整个运输过程万无一失,各种疫苗、生物制剂以及其他对温度敏感的医疗货物能够完好无损地到达目的地。通过缜密规划、严格控制和强大的全球物流网络,UPS努力把产品受损导致的损耗降至最低。

      在UPS冷链解决方案的运输过程中,训练有素的代理团队会通过设置在全球各地的UPS控制塔,全天候不间断地监控运输的各个重要时点。一旦发现风险,则立即启动预先确定的应急方案,以减少可能产生的破坏或损失。

      UPS的另一项创新则体现在其最近新推出的一款专为温度敏感的产品而设计的PharmaPort360空运集装箱,为解决货物安全运输这一行业性难题提供了有益的尝试。

      不同于市场上的其他集装箱,PharmaPort360拥有内置传感器,不仅能密切监控货运温度和GPS定位,还能够通过GSM(标准的全球移动通信系统)向UPS全球控制塔传送这些数据。通过主动地监控集装箱,UPS的代理团队可以获取内外部温度、实时定位和电池寿命等关键数据。相比同类产品,该集装箱可以承受更大范围内的环境温度极端变化,并可以将药品保存温度维持在100小时以上。目前,美国联邦航空局已经批准PharmaPort360可用于窄体和宽体飞机,这不仅为航线选择提供了更高的灵活性,也打开了通往全球市场的通道。

      作为UPS最新的温度敏感货运服务的一部分,PharmaPort360仅限于在UPS门到门的冷链运输与监测服务中使用。这一创新让UPS在医疗冷链领域的差异化服务赢得先机。

      传统航空货运公司:二级分化

      与整合商在医药冷链领域的纵横捭阖不同,作为医药冷链物流的另一重要参与者,传统的航空货运公司在这一领域则面临着二级分化的局面。

      在近两年全球航空货运业陷入低潮的大背景下,医药冷链货物的高速增长,对于传统航空货运公司而言无异于是一个巨大的机会市场。目前,在航空货运市场上,冷链货物的收益要远远高于普货运输的价格,同时也高于航空公司传统的高附加值产品如快件、危险品、邮件等的平均收益。面对着全球航空货运市场平均收入水平逐年下滑的严峻现实,医药冷链市场无异于航空公司的一个掘金之地。

      但是另一方面,开发医药冷链产品投入巨大,开发周期较长,对于航空公司产品设计、流程控制、市场培育、质量管理等都提出了全方位的挑战。这也正是面对这一诱人的机会市场,有些公司锐意进取,有些公司裹足不前的原因所在。

      近年来,行业内领先的一些航空公司例如汉莎、大韩、国泰、美国航空等,相继推出了针对这一细分市场的产品系列,通过提供机场到机场的专业服务,满足整合商、专业代理的空运需求。

      国泰航空是唯一能够为主动运输解决方案提供在线温度检查的承运人,购买了该公司ActivePharma、HeatandCoolingPharma两项产品的货主可以在线查询货物的温度状况。在整个医药冷链产品运营中,国泰航空从资源投入、流程设计、风险控制等方面采取了一系列的差异化举措:它运营的主动式冷藏箱由专业厂家EnvirotainerandCsafe供应,可以提供可靠的零下10度至25度范围的冷链解决方案;在香港机场使用温控拖箱,在机坪极端炎热的环境下保护货物;在香港的医药冷链产品团队提供24×7的技术支持;在每个运输节点都实施多重风险控制;拥有智能的自动信息系统,当主动式冷藏箱温度读数达到需采取预防措施的临界点时,自动预警系统予以提示;同时,可以向货主提供机坪优先操作和快速的地面物流操作,避免货物延滞暴露在不适宜的温度环境中。

      汉莎货运作为全球航空货运领域的标杆企业,在医药冷链运输上的作为更是可圈可点。汉莎货运对于冷链产品的研发和投入要追溯到十年以前,目前该公司拥有一支25人的Cool/td产品管理团队,拥有专门的冷链集装设备管理团队。目前每天运输的药品货量为150吨,占到了其全部承运货量的3%。十年艰苦的市场培育后,汉莎的医药冷链产品进入丰收季,医药冷链产品已经成为公司业务新的增长点,为汉莎公司能够在同业中一枝独秀,在全球同业普遍亏损的2011和2012年上半年连续实现盈利立下了汗马功劳。

      而更多的航空公司还只是医药冷链市场的旁观者,或者仅仅是简单地根据整合商和代理公司的要求,提供被动式的运输解决方案,而尚未主动、系统地建立起针对这一高端产品市场的开发能力。某种程度上而言,航空公司能否提供针对这一细分市场的差异化服务,已经成为衡量航空公司运营水平和核心竞争力的一块试金石。

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